Кроссовки для бега Mizuno Wave Rider 30 J1GM2620-51

Мужские кроссовки для бега по асфальту и беговой дорожке Mizuno Wave Rider 30 J1GM2620-51

Беговые кроссовки Mizuno Wave Rider 30 открывают новую главу в истории одной из самых известных тренировочных моделей японского бренда. К юбилейной 30-й версии конструкция была практически полностью переработана: кроссовки стали мягче, выше и динамичнее, сохранив фирменные качества серии - стабильность, предсказуемость и плавный перекат.

Wave Rider 30 станут отличным выбором для начинающих бегунов, любителей регулярных пробежек и опытных спортсменов, которым необходима универсальная обувь для ежедневных тренировок. Модель одинаково уверенно подходит для спокойных пробежек, длительных тренировок и бега в среднем темпе. Благодаря сбалансированной конструкции кроссовки обеспечивают высокий уровень амортизации, не теряя при этом устойчивости и контроля.

Что нового в Wave Rider 30?
Главное обновление - полностью новая двухслойная промежуточная подошва.

Верхний слой выполнен из MIZUNO ENERZY NXT, обогащенного азотом. Он обеспечивает:

более мягкое приземление
максимальную амортизацию
высокую отдачу энергии
меньшую усталость ног на длительных дистанциях
Нижний слой изготовлен из более плоткого материала MIZUNO ENERZY NXT, который отвечает за:

стабильность
контроль движения
уверенную постановку стопы
Между двумя слоями расположена полноразмерная пластина MIZUNO WAVE. Впервые за всю историю серии Wave Rider она проходит от пятки до носка, равномерно распределяя ударную нагрузку, стабилизируя высокую подошву и обеспечивая еще более плавный перекат.

Еще одно важное изменение - новая геометрия подошвы.

По сравнению с Wave Rider 29:

высота подошвы увеличена до 42,5 мм / 34,5 мм
дроп уменьшен до 8 мм
увеличено количество амортизирующего материала в передней части стопы
В результате кроссовки стали комфортнее, мягче и обеспечивают более естественное движение во время бега.

Несмотря на увеличенную высоту подошвы, Wave Rider 30 сохранили фирменную устойчивость. Амортизация ощущается заметно мягче предыдущего поколения, но остается упругой, энергичной и контролируемой, благодаря чему модель одинаково хорошо подходит как для восстановительных пробежек, так и для ежедневных тренировок.

Верх изготовлен из мягкой технологичной сетки, которая отлично вентилируется, адаптируется к форме стопы и обеспечивает комфортную посадку. Эластичная конструкция язычка надежно фиксирует среднюю часть стопы, а мягкая область пятки повышает комфорт даже во время самых продолжительных тренировок. Износостойкая резина X10 гарантирует длительный срок службы и надежное сцепление на асфальте.

Характеристики
Вес: 265 г
Дроп: 8 мм
Высота подошвы: 42,5 / 34,5 мм
Влагозащитная мембрана: Нет
Поверхность: Асфальт, беговая дорожка, твердые парковые дорожки
Пронация: Нейтральная, гипопронация
Пол: Мужской
Амортизация: Высокая
Назначение: Ежедневные тренировки, длительные пробежки
Темп: Медленный, средний

Вес бегуна:
Лёгкий (< 70 кг.)
Средний вес (80 кг.)
Средний — лёгкий (70-80 кг.)

Что нового:Средняя подошва — Дизайн — Дроп

Технологии:

MIZUNO ENERZY NXT (Nitrogen Infused)
Новейший пеноматериал, обогащенный азотом, обеспечивает максимальную амортизацию, повышенную отдачу энергии и невероятно мягкое приземление.

MIZUNO ENERZY NXT
Более плоткий слой промежуточной подошвы отвечает за стабильность, контроль и уверенное движение во время бега.

MIZUNO WAVE
Фирменная волнообразная пластина Mizuno сочетает амортизацию, устойчивость и эффективную передачу энергии. В Wave Rider 30 используется полноразмерная пластина, проходящая через всю подошву.

Engineered Mesh
Легкая и мягкая инженерная сетка обеспечивает отличную вентиляцию, комфортную посадку и адаптацию к форме стопы.

Gusseted Tongue
Эластичная конструкция язычка надежно фиксирует стопу и предотвращает его смещение во время движения.

X10
Фирменная углеродистая резина повышенной износостойкости увеличивает срок службы подошвы и улучшает сцепление на асфальте.

Облегченная внешняя подошва
Новая конструкция протектора снижает вес кроссовок, сохраняя долговечность и уверенное сцепление.